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3列めシートのスライドが出来ず、フラットにならないと思い込んでいたが、間違いだった。 レバーがそこにあるとは思わなかった。つい、前車の思いこみでシート横か、前面下部のパイプ的なレバーを想像して手探りしていた。 バッチリ、

新しい相棒となったC27セレナ。最大のポイントはプロパイロットだ。 納車後初めて使ってみた。高速に乗る用事はなかったので直線が続く一般道を中心に乗ってみた。 プロパイロットボタンを押してセットボタンを押す、という流れだが

新しい相棒となったC27セレナ、早速乗ってみた。 鍵 インテリジェントキーなので、ポケットの鍵束から鍵を取り出し、鍵解除ボタンを押す 必要はない エンジンをかけるには鍵穴に鍵を差し込む 必要もない ドアハンドルにある ロ

中古車選びがネットでできるのは凄く便利だ。BMやVW、ベンツまで簡単に探せる。検索してみると程度の良さそうなものが何台かヒット。購入候補リストに入れた。 だが外車はこれまでに乗ったことがないので不安だ。修理や維持費が割高

ヘッドライトの黄ばみが気になってきた。1年前の自分の投稿を見て久々に磨いてみた。

バックカメラの取り付けを機に、カメラ活用方法を考えています。 今回取り付けたバックカメラはバックギアに入れたときにワンボックスの天井付近から下を見下ろすように表示するものですが、走行時のルームミラー代わりのものも自作でき

ドライブレコーダー取り付けを検討しています。 １．ミラー型 先日バックカメラを取り付けましたが、検索中にルームミラー型ドライブレコーダーというものを見かけました。ミラー部分にモニターを内蔵しているようでバックカメラにも対

デットニンググッズをあれこれ紹介 [csshop service=”rakuten” keyword=”デットニング”]

車の後ろから乗り降りができるらしいがシートの背もたれをまたぐことになるような気がする？ http://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/

痛車ステッカーの通販サイト。 車以外も貼れるらしい。

最近の車ならバックカメラも標準装備のものが多いと思いますが、私の古い車にはついていません。以前より欲しいもののひとつですが、無いと困るわけでもなくまたそれなりの値段もするので購入していませんでしたが、HD画質で低価格の製

屋内の照明はLEDの価格がどんどん下がり広く使われるようになってきていますが、車のヘッドライトにも使われてきているようです。安価な交換用製品も出てきているようでもし使えるなら使ってみたいなと思っているところです。 [ra

２週間ほど前にトランクに灯油をこぼしてしまった。灯油をガソリンスタンドに２缶買いにいき、PCショップに寄った後の帰り道の交差点で左折すると、「ドスン」とポリタンクの倒れる音がした。すっかり灯油を買ったことを忘れていた。い

静音課の総仕上げ作業としてフロントドアデットニングを実施 アウターパネルに制振、吸音、スピーカー部分には遮音と吸音をたっぷり、インナーパネルにも制振、内張りには制振、吸音をたっぷりと残っていた材料とこれまでのノウハウをフ

今日は運転席側と2,3列目のフロアの防音を実施 まず、運転席側。カーペットをめくるとやはり、純正でしっかり制振してある。助手席側はタイヤハウスが制振してあったが運転席側はなぜか貼られてないので自分で制振材を貼る。 昨日の

フロア防音を始めるつもりだったが、雨なのでちょっと無理そうということでカインズホームに建材の遮音材を探しに行った。ありました「ダイケン遮音シート」。薄いが重い、そして絶対に使い切れなさそう・・・、余ったら絶対邪魔！ ベス

ダッシュボード防音に着手。 ボンネット裏に制振シートをを貼り、その上からエプトシーラーを貼ることに。 全面に貼る予定だったがエンジンの真上にのみとりあえず施工。試し乗りしてみたところ、気になっていたフロントガラス経由のボ

エンジンルームのフロントガラス下、天井部に吸音材（シンサレート）を貼り付けた。 効果は相変わらず、？？。しかし確実に以前よりエンジン音は小さくなっており、ロードノイズのほうが大きく気になる。小さくなったエンジン音だがボン

この週末は雨が降り野ざらしの車は防音作業ができなかった。 でもエンジンルームに貼り付け予定の吸音材のブロックを作ってみた。 約15cm幅でシンサレートを3回重ね折して止めただけの長さ1mのもの。来週の週末にエンジンルーム

効果あり！昨日エンジンルームに制振材を貼ってから初めて数十キロ走ってみた。アイドリングや低回転時には効果は感じられず追加で断熱吸音材を貼ったとしても期待は持てないんじゃないかと思っていたが、高回転時にははっきりとその効果

エンジン音対策の第一弾としてエンジンルームに制振シートを貼ることにした。まずは壁の部分、この後ひさしの部分（ワイパーの下辺り）に貼っていこう。 熱が気になるがこの上から耐熱吸音シートを貼る予定だ。これで効果が出なければさ

今週ロードノイズ対策の候補としてタイヤハウスに吹き付けるスプレータイプの制振材が届いた。スプレー吹きかけるだけで音が小さくなるというのはにわかには信じがたかったが、何より内張りを外したりするのよりはカンタンそうなので注文

運転席にいてエンジン音がどこから聞こえてくるか少し観察してみたところ、ダッシュボードとフロントガラスの境目から下辺りが一番大きいようだ。まあ、その向こう側にエンジンがあるのだから当然だけれども、足元に頭を突っ込んで聞いて

最大の騒音源は、エンジンルーム。エンジンの音とエアコンのコンプレッサーの音がほぼダイレクトに聞こえてくる。エンジンルームと居室が近いことに加えてほとんどといっていいほど防音加工はされていないのだろう。 奥の鉄板の向こう側

「車内静音課」を立ち上げ活動することにする。フロントドアにはスピーカーがついている。この音を良くするために「デットニング」という方法がある。これはドアの内張りをはずし、鉄板に開いている穴を塞いだり、吸音材を詰めたりして行