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車内静音課　#6

効果あり！昨日エンジンルームに制振材を貼ってから初めて数十キロ走ってみた。アイドリングや低回転時には効果は感じられず追加で断熱吸音材を貼ったとしても期待は持てないんじゃないかと思っていたが、高回転時にははっきりとその効果… 続きを読む車内静音課　#6

エンジン音対策の第一弾としてエンジンルームに制振シートを貼ることにした。まずは壁の部分、この後ひさしの部分（ワイパーの下辺り）に貼っていこう。熱が気になるがこの上から耐熱吸音シートを貼る予定だ。これで効果が出なければさ… 続きを読む車内静音課　#5

今週ロードノイズ対策の候補としてタイヤハウスに吹き付けるスプレータイプの制振材が届いた。スプレー吹きかけるだけで音が小さくなるというのはにわかには信じがたかったが、何より内張りを外したりするのよりはカンタンそうなので注文… 続きを読む車内静音課　#4

総務省は10日、ソフトバンクモバイルに対して行政指導を行ったと発表した。総務省では、iPhoneの3G機能をONにして、アプリを追加していない初期設定のままであっても、パケット定額の下限額（1029円）を上回ることが確… 続きを読む iPhoneでメール以外のパケットを遮断する方法（結末）

運転席にいてエンジン音がどこから聞こえてくるか少し観察してみたところ、ダッシュボードとフロントガラスの境目から下辺りが一番大きいようだ。まあ、その向こう側にエンジンがあるのだから当然だけれども、足元に頭を突っ込んで聞いて… 続きを読む車内静音課 #3

カーショップで純正60Wを120Wの白色（色温度4200k）に換装するバルブを\1,980で売っていたので購入した。

最大の騒音源は、エンジンルーム。エンジンの音とエアコンのコンプレッサーの音がほぼダイレクトに聞こえてくる。エンジンルームと居室が近いことに加えてほとんどといっていいほど防音加工はされていないのだろう。奥の鉄板の向こう側… 続きを読む車内静音課　#2

「車内静音課」を立ち上げ活動することにする。フロントドアにはスピーカーがついている。この音を良くするために「デットニング」という方法がある。これはドアの内張りをはずし、鉄板に開いている穴を塞いだり、吸音材を詰めたりして行… 続きを読む車内静音課　#1

今乗っている車は既に購入から10年以上が経過している。新しい車が欲しいがそんな余裕は無い。幸い走行距離もまだ7万キロ程度と年式に比べて短いのでここまできたらまだ乗るつもり。とはいえ、不便・不満は何とかしたい。早速先日は… 続きを読む車内静音化の道　~序章

VICSビーコンの受信ができず心配になっていたが、今日しっかり受信できた。ビーコンの道路を通っていなかっただけのようだ。一安心。

今乗っている車は古く、ナビも古い。渋滞情報を表示するVICS機能はついているのだけど、アンテナは別売りだったので買わなかった。先日オークションでアンテナを入手し、接続してみたがどうも渋滞情報を受信してくれない。ナビが悪い… 続きを読む遥かなるVICSビーコン

昨日から1日たった。IS03の電池はまだがんばっている。 BatteryView 44h31m時点 40/100%（残り24h12m） 3.8V 18.0度残りが後、24時間あるということは約2日半くらいはもちそうとい… 続きを読む Android au IS03 電池がんばる！